Terästeollisuuden logistiikka astui huhtikuun puoliväliin ja avasi elpymisen merkkejä.Tätä edeltäneiden 20 päivän aikana asiaankuuluvilta alustoilta saadut tiedot osoittivat, että terästeollisuuden logistiikka osoitti räjähdysmäistä laskua.
Valtioneuvosto julkaisi 11. huhtikuuta yhteisen ehkäisy- ja valvontamekanismin, jossa vaaditaan "ei mielivaltaisia rajoituksia kuorma-autojen, kuljettajien ja matkustajien kulkua varten", minkä jälkeen logistiikkaindeksi nousi räjähdysmäisesti huhtikuun puolivälissä.Teräs- ja muiden rahtivirtaindeksien viimeaikainen heilahtelu osoittaa kuitenkin myös, että kansallinen logistiikan elpyminen ei ole vielä täysin tasaantunut.
Teräs on bulkkituote, jota käytetään laajasti kiinteistöissä, infrastruktuurissa ja valmistuksessa.Maaliskuussa 2022 Kiinan raakateräksen, harkkoraudan ja teräksen tuotanto laski 6,4 %, 6,2 % ja 3,2 % edellisvuodesta.Teollisuusanalyytikot uskovat, että useat tekijät, kuten lämmityskauden tuotantorajoitukset, toistuvat epidemiat sekä logistiikan ja kuljetusten rajoitukset, ovat yhdessä vaikuttaneet teräksen tuotantoon maaliskuussa.välittömät teollisuuden seurantaindikaattorit osoittavat, että teräskapasiteetin vapautuminen sekä logistiikka Kaikki on paineen alla, mutta loppupään kysynnän vaimenemisen, logistiikan tukkeutumisen ja korkean raaka-ainekustannusten vaikutuksen vuoksi nykyiset markkinat ovat edelleen tarjonnassa. ja kahden heikko tilanne.
Sillä loppupään markkinoilla teräs, Lange Steel analyytikot uskovat, että vaikka viimeaikainen politiikan puoli edelleen edistää, mutta vaikutus epidemian terminaalin kysyntä on edelleen hidas alkaa, kysyntä, kulutus lyhyessä ajassa on vaikea muuttaa kokonaan .
Logistiikka palautumisessa
SteelNetin Fat Cat Logistics Commodity -indeksi osoittaa, että 11. huhtikuuta - 20. huhtikuuta teräskuljetusteollisuuden kauppakauppiasindeksi oli 127,0, mikä on 13,8 pistettä edelliseen vuosikymmeneen verrattuna.Kotitalouksien keskimääräinen vetoisuusindeksi oli 197,9 pistettä, 26,5 pistettä korkeampi kuin edellisenä kuukautena, ja kotitalouksien keskimääräinen transaktiomääräindeksi oli 196,8, 32,1 pistettä korkeampi kuin edellisenä kuukautena.
Ns. kauppakauppiasindeksi viittaa kuljettajien määrään tietyllä aikavälillä logistiikkaalustalla, ja tämä indeksi heijastaa pääasiassa aktiivisten asiakkaiden määrää.Keskimääräinen tonnimäärä ja liiketoimien keskiarvo kotitaloutta kohti viittaavat yksittäisen käyttäjän tonnimäärään ja kuljetushintaan alustalla kyseisellä aikavälillä.
Joistakin muista edellä mainitun alustan antamista tiedoista, juuri kuluneen maaliskuun lopulla ja huhtikuun alussa teräskuljetusteollisuuden kaupan kauppiasindeksi, keskimääräinen kaupankäynnin kohteena oleva tonnimäärä kotitaloutta kohden ja keskimääräinen kauppa kotitaloutta kohden osoittivat merkittävän vuoden - laski vuoden aikana, kunnes ne palautuivat uudelleen huhtikuun puolivälissä.
Steel Finder esitteli Economic Observerille, että maan viidellä alueella Itä-Kiinaa lukuun ottamatta kaupan kauppaindeksi on yli 150, mikä on 2 enemmän kuin viimeisen kymmenen päivän aikana;niiden joukossa Lounais-Kiina ylittää 170, ja korkein Keski- ja Länsi-alue viimeisen kymmenen päivän aikana on laskenut 13:sta 150:een tänä kymmenenä päivänä;Pohjois-Kiina nousee 38,1 pistettä 155,1:een;Lounais-Kiina, Etelä-Kiina ja Itä-Kiina nousevat vastaavasti 16,1, 13,2 ja 17,1 pistettä.Epidemia vaikutti enemmän Itä-Kiinaan, jonka kauppaindeksi oli 96,0, mikä laski hieman tammikuusta, mutta nousi myös 17,1 pistettä vuoden ensimmäiseen puoliskoon verrattuna.
Yhtenä teollisuuden bulkkihyödykkeistä teräs liittyy läheisesti kiinteistöjen, infrastruktuurin ja valmistuksen kysynnän yleisiin muutoksiin.WAND-tiedot osoittavat, että 1. huhtikuuta - 20. huhtikuuta koko kuorma-autojen rahtivirtaindeksi laski 1. huhtikuuta 101,81:stä 7. huhtikuuta 97,18:aan ja on sittemmin palautunut 114,68:aan 18. huhtikuuta, mutta indeksi laski jälleen 19. huhtikuuta, mikä myös näyttää viittaavan nykyisen logistiikan elpymistilanteen osoittamaan epävakauteen.Esimerkiksi Shanghain ja Jilinin maakunnan rahtivirtaindeksi 20. huhtikuuta osoitti vain 16,66 ja 26,8, kun taas kaksi päivää sitten indeksi oli vielä yli 100 pistettä, ja myös Peking ja Jiangsu osoittivat merkittävää vaihtelua logistiikassa.
Vuositasolla kansallinen rahtivirtaindeksi oli 20. huhtikuuta 86,28, mikä on 24,97 % vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Steel Finderin toimitusjohtaja Yang Yijun kertoi Economic Observerille analysoidessaan terästeollisuuden viimeaikaista logistiikkaa, että kansalliset logistiikka- ja kuljetusindeksit vaihtelivat merkittävästi maaliskuusta huhtikuuhun merkittävien alueellisten erojen kanssa, ja yleinen trendi oli edelleen nousussa. Huhtikuu.Epidemiantorjuntapolitiikan ja öljyn hinnan nousun vaikutuksesta teräskuljetukset maalis- ja huhtikuussa ovat olleet vaikeaa ja kallista löytää autoa.Maan viiden suuren alueen joukossa Itä-Kiina sijoittui kaikkien indeksien alimmalle tasolle.Itä-Kiinan ydinkaupunki, Shanghai ja Shanghaihin saapuvat ja sieltä lähtevät linjat pysäytettiin suuressa mittakaavassa, ja kaupunkien väliset kuljetukset ja kaupunkien sisäiset lyhyet proomut vähenivät merkittävästi muissa maakunnissa ja kaupungeissa, mikä oli myös syynä kauppakauppiaiden määrän vähenemiseen.
Yang Yijun sanoi, että auton löytämisen vaikeuden lisäksi kapasiteetin hallintapolitiikka on myös johtanut kunkin yksittäisen kuljetuskaluston pituuden merkittävään kasvuun, terminaalin osaterminaalien tärkeimmät ohjausalueet, myös asiakkaiden kuljetuskustannukset ovat nousseet jyrkästi, varsinkin Keski- ja Länsi-alueella lähinnä kaukoliikenteessä kotitalouksien keskimääräinen transaktiosummaindeksi nousi merkittävästi.
Yang Yijun sanoi, että epidemian parantuessa, valvontapolitiikkaa vapautetaan myös vähitellen, 11. huhtikuuta valtioneuvosto antoi yhteisen ehkäisy- ja valvontamekanismit, jotka edellyttävät "kuorma-autojen ja kuljettajien ja matkustajien kulkua koskevia mielivaltaisia rajoituksia". Tämän päätöksen asteittainen täytäntöönpano, huhtikuun puolivälissä, indeksit ovat korkeammalla kuin vuotta aiemmin.Viraston seuraamasta viidestä suuresta alueesta teräskuljetukset ovat nousseet kärkeen Pohjois-Kiinassa, ja indeksit ovat kärjessä ja nousevat nopeasti.Yang Yijun uskoo, että epidemian parantuessa myös toimitusketju muilla alueilla vapautuu vähitellen ja osoittaa merkittävää nousuvauhtia.
Logistiikan elpymisen tiedot vahvistetaan myös teräsvarastotietojen avulla.Otetaan rakennusteräs esimerkkinä, löytää teräsverkoston seuranta inventaariotiedot osoittavat: tämän viikon rakennusmateriaalien varasto on 12,025 miljoonaa tonnia, laskua 3,16% viime viikosta;rakennusmateriaalien ilmeinen kulutus 4,1464 miljoonaa tonnia, kasvua 20,49% viime viikosta, pöytäkysyntä kasvaa merkittävästi.
Kysyntä ja tarjonta heikkoa, kysyntä avautuu
Tilastovirasto julkaisi 18. huhtikuuta tiedot, jotka osoittavat, että Kiinan raakateräksen, harkkoraudan ja teräksen tuotanto laski maaliskuussa 2022 6,4 %, 6,2 % ja 3,2 % edellisvuodesta.tammi-maaliskuussa 2022 Kiinan raakateräksen, harkkoraudan ja teräksen tuotanto laski 10,5 %, 11,0 % ja 5,9 % edellisvuodesta.Samaan aikaan vuoden 2022 ensimmäisellä neljänneksellä tehdasteollisuuden investoinnit kasvoivat 15,6 % vuodentakaisesta, infrastruktuuriinvestoinnit 8,5 % ja kiinteistökehitysinvestoinnit 0,7 % vuodentakaisesta.
Lange Steel Research Centerin analyytikko Ge Xin uskoo, että maaliskuussa 2022 useiden tekijöiden, kuten lämmityskauden tuotantorajoitusten ja -rajoitusten purkamisen, toistuvien epidemioiden sekä logistiikan ja kuljetusten rajoittumisen, yhteisvaikutuksista johtuen kotimaisten teräksentuottajien julkaisu osoitti paineistetun elpymisen.
Huhtikuussa kotimaan teräsmarkkinoiden pitäisi olla perinteinen sesonkiaika, mutta toistuvien epidemioiden sekä logistiikka- ja kuljetusrajoitusten vuoksi terästehtaat kohtaavat raaka-ainekuljetusten ja valmiiden terästehtaiden kuljetusrajoitusten kaksinkertaisen paineen, joka pakottaa teräksentuottajat näyttämään. lyhytaikainen paine tuotantokapasiteetin vapauttamiselle.Lange Steel Networkin tutkimustietojen mukaan 100 pienen ja keskisuuren teräsyrityksen masuunin käynnistysaste huhtikuun 2022 kolmen ensimmäisen viikon aikana oli 80,9 %, 5,3 prosenttiyksikköä enemmän kuin maaliskuussa.Epidemiahallinnan löystymisen ja tiukentumisen myötä masuunien käynnistysaste osoitti lievää elpymistä.
Postitusaika: 28.12.2022